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地鐵架空電纜是如何進行供電的

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地鐵架空電纜是如何進行供電的

發布日期:2019-12-30 作者: 點擊:

  如果地鐵的架空電纜沒有說什么,那肯定不是每個人都清楚,除了工作人員,其他人也不會注意。我想我們也不知道架空電纜是如何工作的。架空電纜是無軌電車的電源。在我們日常更常用的交通方式中,如高速鐵路、地鐵和其他交通系統。

地鐵架空電纜是如何進行供電的

  在使用橡膠車輪的系統中,如無軌電車,架空電纜有一條正一條負兩條平行接觸線(稱為接觸線)。架空接觸線通過兩個集電桿通電并形成通道的懸掛類型大致有三種:簡單懸掛、鏈式懸掛和剛性懸掛。簡單懸架和鏈條懸架都是彈性懸架。根據懸掛類型,相應的架空電纜也分別稱為彈性接觸網和剛性接觸網。該簡易懸掛只有導線,沒有承重導線,結構簡單,立柱高度低,支撐點承受的載荷輕,一般適用于隧道等低凈空場合。簡單懸掛也廣泛應用于城市輕軌和無軌電車。缺點是跨度小,懸點有硬點,導線在運行中會上下擺動,不適合高速鐵路。鏈條懸掛鏈條懸掛用懸索連接鋼絲和承重鋼絲,解決了簡單懸掛跨度小、點硬的問題。因此,它被廣泛應用于長距離、高速和大跨度電氣化鐵路。在城市地鐵中,如果采用鏈式懸掛,運行速度預計將達到120公里/小時以上。


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